本文转载于中国电动车网

据中（zhōng）国电动车网了（le）解，目前（qián）我国电动车生产（chǎn）执行标准是1999年（nián）制定的版本，一直处于争（zhēng）议中的新国标在2002年底启动修订，先后易稿12次，但至今（jīn）未出台，作为“新国标”参（cān）与（yǔ）者之一省自（zì）行车电动车（chē）协（xié）会陆金龙理事（shì）长陆金龙（lóng）在10月19日举行（háng）的“中国电动自（zì）行车产业创新高峰论坛（tán）”上表示，新国标预计在明年两会（huì）前正式（shì）出台。

重量与时速

在电动车新国标中（zhōng），最受关注的就是电动车的时速（sù）与重（chóng）量（liàng），在“老（lǎo）国标”中规定：电动自行车（chē）最高（gāo）时（shí）速为20公里，重量不超过40公斤（jīn），具有（yǒu）脚踏（tà）功能。但市场上大部（bù）分电动车（chē）已经（jīng）远远“超速（sù）”，即便出场时装有限速（sù）器（qì），“改装提速”也（yě）已经成为（wéi）经销商迎合消费者（zhě）的“潜规则”。

陆金龙介（jiè）绍，在‘新国标’中，电动车制定的上限（xiàn）时速为26公里（lǐ），车辆的（de）重量制（zhì）定在55公斤（不含（hán）电（diàn）车），与目前美国、欧盟、日本的标准接轨。此后电（diàn）动自行（háng）车将（jiāng）安装速度传感器，并（bìng）在（zài）生产环节封（fēng）死不（bú）能拆（chāi）卸，一旦超速就将断电，以此（cǐ）解决长期困扰（rǎo）电动车行业的超速（sù）问题。

安全提示

陆金龙（lóng）介（jiè）绍此次“新国标”中将添加20多项关于安（ān）全的（de）新标准，如电（diàn）动车靠近行人时，会出现明显（xiǎn）提示音（yīn）。此后电（diàn）动车将采（cǎi）用机动车制动（dòng）系统，淘（táo）汰目（mù）前（qián）使用的自行车制动系统。

电动自行（háng）车新（xīn）国（guó）标修（xiū）订目（mù）前（qián）已经进去关键时（shí）期，新标准的修订不仅（jǐn）把安全性放在（zài）第一位，同时也考虑到了（le）实际情况，新国标修（xiū）订后，电动（dòng）自行车依然属于非机动车范畴，最终版征求意见（jiàn）稿有望（wàng）月底完成，根据目前的时间表，新国标有望在明年两会正式出台。